Jak radzić sobie z wybojami, korzeniami i zakrętami na hulajnodze bez wybicia zębów

Wyboje, korzenie, płyty chodnikowe, zakręty. Chwila nieuwagi może zmienić jazdę w walkę o utrzymanie równowagi. Pokażemy Ci, jak radzić sobie z wybojami z łatwością, bez upadków, bez stresu i z uśmiechem.

Naucz się czytać teren

Jazda na hulajnodze to nie tylko siła nóg, ale także oczy. Ci, którzy potrafią czytać teren, zaoszczędzą sobie wielu kłopotów. Kostka brukowa, pęknięcia, korzenie lub żwir - każda zmiana nawierzchni ma wpływ na zachowanie hulajnogi. I właśnie dlatego to, na czym jedziesz, ma kluczowe znaczenie.

Hulajnogi z wąskimi i gładkimi oponami (zazwyczaj modele szosowe) suną po asfalcie jak pocisk. Ale wystarczy kamyk lub dziura i może zacząć trząść.

Z kolei szersze opony, które znajdziesz raczej w terenowych lub bardziej uniwersalnych hulajnogach, mają lepszą przyczepność i amortyzują wstrząsy. Doskonale sprawdzają się w terenie lub na drogach ze zniszczoną nawierzchnią.

Ale równie ważna jest wysokość podestu nad podłożem - tak zwany prześwit. Być może nigdy o tym nie myślałeś, ale odgrywa to większą rolę niż się wydaje.

• Niższy prześwit (około 3 cm, typowy dla hulajnóg miejskich i szosowych) nadaje się do jazdy po gładkim asfalcie. Stopa nie musi wchodzić tak głęboko, a odbicie jest dzięki temu bardziej ekonomiczne. Ale gdy pojawi się dziura lub krawężnik, łatwo się przewrócić.
• Większy prześwit (ok. 5 cm lub więcej, stosowany w hulajnogach na dłuższe trasy) pomaga pokonywać skały, korzenie lub nierówności bez potykania się. Z drugiej strony bardziej się namęczysz, ponieważ odbijanie się z wyższej pozycji oznacza głębsze przysiady i cięższą pracę dla ud.

Właściwy wybór? Zależy to od tego, gdzie jeździsz i co bardziej Ci odpowiada: prędkość i płynność w mieście, czy pewność i komfort w terenie.

Jak pokonywać zakręty

Zakręty są miejscem, w którym najczęściej traci się równowagę. I gdzie można ją świetnie wykorzystać. Kluczem jest wczesne hamowanie i utrzymywanie środka ciężkości w odpowiednim miejscu.

Zwolnij przed zakrętem. Hamuj z wyczuciem - zwłaszcza przednim hamulcem. Tylny służy raczej do delikatnej korekty. Jeśli przesadzisz z tylnym hamulcem, możesz łatwo wpaść w poślizg. A nie chcesz tego na kostce brukowej lub żwirze.

Jeśli masz hulajnogę z niskimi podnóżkami lub specjalnymi skosami (np. niektóre modele Yedoo Alloy), będziesz w stanie pokonać zakręt szybciej i z większym pochyleniem. Bądź jednak gotowy do korygowania równowagi nogami.

• Podczas skrętu w lewo: prawa stopa na podnóżku, lewa stopa wolna do balansowania
• Podczas skrętu w prawo: lewa strona na podnóżku, prawa na ziemi

Pokonywanie przeszkód i nierówności

Z mniejszymi wybojami, pęknięciami w asfalcie lub kamieniami hulajnoga zazwyczaj sobie radzi. Trzeba jednak wiedzieć, jak na nie reagować. Oto 3 podstawowe zasady, które pomogą Ci utrzymać się na hulajnodze:

Przesuwaj ciężar ciała do tyłu

Po najechaniu na korzeń lub krawężnik odchyl się lekko do tyłu - tak , jakbyś miał usiąść na tylnym kółku. Odciąży to przód i zmniejszy ryzyko uszkodzenia.

Zwolnij przed przeszkodą

Prędkość jest super, dopóki coś nie wytrąci Cię z równowagi. Gdy widzisz nierówność, zwolnij i przygotuj się. Przy wolniejszym tempie masz większą kontrolę nad hulajnogą.

Lepiej zeskoczyć niż się przewrócić

Jeśli nie jesteś pewien, czy dasz radę, lepiej zeskocz i obejdź przeszkodę. Lepiej stracić chwilę niż stłuc kolano czy wygiąć kółko.

Jak zwiększyć prześwit

Jeśli jeździsz głównie po leśnych ścieżkach, żwirze lub polnych drogach, możesz zmodyfikować swoją hulajnogę tak, aby jeszcze lepiej radził sobie z terenem. Wystarczy podnieść podstawę o kilka centymetrów - czyli zwiększyć prześwit.

Jak to zrobić?

• Wymień opony na terenowe - wyższy profil automatycznie doda kilka dodatkowych milimetrów.
• Przełóż tylne koło do dolnej pozycji na ramie – niektóre hulajnogi (np. Yedoo) na to pozwalają. Sprawdź, czy masz dwa mocowania na tylnym widelcu.

Większy prześwit ułatwia pokonywanie wybojów, korzeni i kolein bez tarcia o ziemię. Po prostu musisz liczyć się z tym, że odepchniecie będzie nieco trudniejsze - za każdym razem musisz bardziej kucnąć. Ale nogi się przyzwyczają.

Płynna jazda - prawidłowa technika i relaks

Kiedy pokonujesz nierówności, nie bądź sztywny jak kij od miotły. Rozluźnij się, utrzymuj lekko ugięte kolana i giętkie łokcie. Hulajnoga może wtedy pod Tobą pracować, a Ty nie stracisz kontaktu z nawierzchnią.

Napięte ciało ogranicza zdolność reakcji. Zamiast płynnej jazdy, będziesz chwiejącym się manekinem. Skup się na płynności. Przed przeszkodą obserwuj teren, odpowiednio rozłóż ciężar ciała i zostaw kierownicy trochę luzu. To jak jazda na fali - żadnych skurczów, tylko wyczucie i rytm.

Podsumowanie

Nierówności i przeszkody nie są problemem, jeśli wiesz, jak sobie z nimi radzić. Naucz się czytać teren, zwalniaj tam, gdzie jest to konieczne i dostosuj hulajnogę do miejsca, w którym najczęściej jeździsz.

Co jest najważniejsze?

• Szerokie opony i większy prześwit pomagają w terenie
• Równowaga i odpowiednia praca nogą w zakręcie są niezbędne
• Jeśli nie jesteś pewien, lepiej zeskocz

Hulajnoga może więcej niż myślisz. Wystarczy jej trochę pomóc, a jazda będzie płynna jak po maśle.